Contribuição para o uso de material alternativo em camada de sublastro de ferrovia heavy haul

Autores

  • José Carlos Silva Filho Exército Brasileiro, Instituto Militar de Engenharia. Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Antonio Carlos Rodrigues Guimarães Exército Brasileiro, Instituto Militar de Engenharia. Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Maria Esther Soares Marques Exército Brasileiro, Instituto Militar de Engenharia. Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
  • Carmen Dias Castro Exército Brasileiro, Instituto Militar de Engenharia. Rio de Janeiro, RJ, Brasil.

Palavras-chave:

Pavimento ferroviário, Módulo Resiliente, Sublastro

Resumo

Este trabalho apresenta a caracterização geotécnica e mecânica de um solo arenoso fino laterítico (SAFL) e seu desempenho no campo como camada de sublastro em pavimento ferroviário. O SAFL é consagrado em pavimento rodoviário no Brasil, sua utilização em pavimento ferroviário requer especial atenção. O material foi caracterizado e submetido a ensaios de cargas repetidas, deformação permanente e ao Índice de Suporte Califórnia (CBR). Na avaliação “in situ” das propriedades mecânicas foi utilizado o Dynamic Cone Penetrometer. Ao se utilizar normas de seleção de materiais da AREMA, solos com predominância de finos são descartados por não satisfazerem os critérios de índice de plasticidade, granulometria e CBR. Porém, quando trata-se de solo tropical laterítico, este material possui cimentação natural, devido à grande concentração de óxido-hidróxido de Fe e Al, que proporciona a ele um comportamento estrutural peculiar. Resultados obtidos de módulo resiliente elevado e baixa deformação permanente validam o uso do SAFL.

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Publicado

2020-10-01

Como Citar

Silva Filho, J. C., Guimarães, A. C. R., Marques, M. E. S., & Castro, C. D. (2020). Contribuição para o uso de material alternativo em camada de sublastro de ferrovia heavy haul. Revista Militar De Ciência E Tecnologia, 37(4), 100–111. Recuperado de https://ebrevistas.eb.mil.br/CT/article/view/8621

Edição

v. 37 n. 4 (2020): Revista Militar de Ciência e Tecnologia

Seção

Artigos

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