Impacto do fechamento dos aeroportos por condições meteorológicas no atraso dos voos e o custo da emissão de CO2
DOI:
https://doi.org/10.22491/rmct.v40i3.11766.ptPalavras-chave:
Controle do Espaço Aéreo, ADS-B, Eficiência Operacional, Atrasos de Voos, EmissõesResumo
Este artigo aborda os impactos do congestionamento e atrasos em voos comerciais, tanto para as empresas aéreas quanto para os passageiros. Além disso, destaca a relação direta entre esses custos e as emissões de gases poluentes causados pelas aeronaves na área de controle terminal em que o aeroporto está localizado. Com o objetivo de identificar gargalos operacionais e calcular o tempo de permanência das aeronaves durante condições meteorológicas adversas, o artigo propõe um método que utiliza dados coletados por meio do sistema ADS-B e cartas de navegação. O estudo também inclui uma análise bibliométrica para identificar as palavras-chave mais utilizadas na revisão bibliográfica do estudo. Por fim, é feita uma análise da emissão adicional de CO2 causada pelos atrasos operacionais. Como exemplo, o estudo analisa a área terminal do Aeroporto de Viracopos em Campinas/SP e mostra que o tempo de espera resultou em 52 minutos a mais no tempo em que as aeronaves permaneceram no espaço aéreo ou 9,27 toneladas de CO2 a mais emitido devido ao atraso e cancelamento dos voos. O método proposto pode ser utilizado para identificar áreas que requerem atenção para garantir a segurança e a eficiência do tráfego aéreo, especialmente em condições meteorológicas adversas.
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